Nguyên nhân xe máy lên ga bị hụt cùng cách khắc phục

Xe máy lên ga bị hụt là hiện tượng thường xảy ra ở những loại xe tay ga đã sử dụng lâu ngày. Vậy nguyên nhân chính xác của hiện tượng này là gì? Cách khắc phục lỗi này ra sao? Hãy cùng maychasandon.com tìm hiểu kỹ hơn về vấn đề này trong bài viết dưới đây nhé!

Nguyên nhân và cách khắc phục khi xe máy lên ga bị hụt

Nếu bạn tìm kiếm trên mạng những cụm từ khóa như “xe Vespa bị hụt ga”, “xe Air Blade bị hụt ga”, “xe Lead bị hụt ga” hay “xe AB lên ga bị hụt”,… sẽ thấy rất nhiều bài viết nói về nguyên nhân dẫn đến hiện tượng trên. Tuy nhiên, xe máy đang đi bị hụt ga chết máy thường là do các lỗi sau đây:

>>> Bài viết tham khảo: Khi xe vision không đề được thì phải làm sao?

Do nghẹt xăng nên xe bị hụt ga

Nguyên nhân: Nếu lượng xăng không xuống đều để cung cấp cho buồng đốt của xe tay ga thì bộ phận này sẽ không có đủ xăng ở một vài thời điểm, điều này sẽ gây ra tình trạng xe máy bị hụt ga bất ngờ khi bạn đang di chuyển trên đường.

Cách khắc phục: Bạn nên đem ra trung tâm bảo dưỡng của hãng để vệ sinh kim phun xăng, bộ chế hoà khí để các tia phun xăng được thông thoáng hơn là xe sẽ hết tình trạng hụt ga.

Do nồi xe tay ga đã bị xuống cấp

Nguyên nhân: Qua thời gian dài sử dụng, xe tay ga sẽ không còn bền bỉ như trước kia dẫn đến các chi tiết bên trong bộ nồi xe bị xuống cấp gây ra tình trạng xe bị hụt ga, động cơ ì ạch, tiêu hao nhiều xăng hơn.

Cách khắc phục: Để hạn chế lỗi này bạn cần thường xuyên kiểm tra cũng như vệ sinh nồi xe tay ga để biết được tình trạng của các chi tiết bên trong như dây curoa, bố 3 càng, lò xo, chuông nồi, bi nổi… xem chúng có hoạt động ổn định hay không để có phương án thay mới kịp thời.

Bộ chế hòa khí đã gặp trục trặc

Nguyên nhân: Bộ chế hoà khí gặp hỏng hóc thường là do nó đã chứa quá nhiều bụi bẩn, các ốc gió cũng như bộ phận vít chỉnh xăng không ở đúng vị trí trong quá trình sử dụng. Điều này sẽ dẫn đến động cơ xe không được khoẻ.

Nếu bộ phận này vận hành không ổn định thì bugi xe máy sẽ thể hiện ngay cho chúng ta biết điều đó. Lúc này, bugi của xe sẽ bị khô, có màu trắng tức là hỗn hợp chát đang bị thiếu xăng. Trong trường hợp bugi có nhiều muội than đen bám vào và bạn có thể lau sạch bằng khăn thì hỗn hợp cháy đã thừa nhiên liệu hoặc bạn sử dụng không đúng loại bugi cho xe.

Cách khắc phục: Bạn cần vệ sinh bình xăng con thật sạch sẽ và căn chỉnh lại vít gió và ốc xăng để cân đối lại lượng gió và xăng đi vào bên trong buồng đốt. Việc này không chỉ giúp cho xe ít bị hao xăng mà đi lại cũng ổn định hơn và tăng tuổi thọ cho xe.

Bugi có vấn đề khiến xe bị hụt ga

Nguyên nhân: Hệ thống đánh lửa của bugi gặp vấn đề cũng khiến cho xe máy của bạn bị hụt ga. Nếu bạn thấy bugi đã hỏng hoặc bị bám quá nhiều bụi bẩn, muội than hoặc khe hở giữa 2 chấu quá lớn sẽ khiến hệ thống đánh lửa bị kém, làm xe dễ bị chết máy.

Cách khắc phục: Nếu gặp tình huống trên bạn cần gõ nhẹ lên điện cực cong sao cho khoảng cách giữa 2 điện cực nhỏ lại còn nửa ly rồi rửa sạch Bugi, lau khô hoặc sử dụng khí nén để xịt cho Bugi được khô nhanh hơn và tiến hành lắp Bugi vào máy một cách cẩn thận vừa đủ (không nên lắp quá chặt).

Lưu ý: Sau khoảng 15000 km vận hành thì bạn nên thay Bugi để đảm bảo xe hoạt động được hiệu quả tốt nhất. 

>>> Bài viết tham khảo: Xéc măng được lắp vào đâu? Hướng dẫn cách lắp xéc măng vào piston

Xe đã bị hỏng đường ống dẫn xăng

Nguyên nhân: Ống xăng bị tắc nghẽn sẽ làm xăng không thể đi xuống buồng đốt, chính vì vậy mà xe sẽ không thể hoạt động một cách bình thường. Rất có đã có vật lạ ở trong ống dẫn xăng khiến ống bị tắc.

Cách khắc phục: Bạn nên đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng để tiến hành thông ống dẫn xăng, loại bỏ cặn bẩn để khi nhiên liệu mới được đổ vào sẽ đảm bảo được sự ổn định cho xe.

Do lọc gió đã bị bám bẩn

Nguyên nhân: Bộ phận lọc gió có vai trò vô cùng quan quan trọng, nó tham gia vào quá trình đưa vào bộ chế hòa khí luồng không khí sạch nhất để làm tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu. Nếu lọc gió bị bẩn, nó sẽ gây cản trở không khí vào trong động cơ và làm giảm tính năng của động cơ khiến tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn. Ngoài ra, đây cũng chính là nguyên nhân khiến buồng đốt nhanh bị hỏng, xe máy bị hụt ga.

Cách khắc phục: Khi đã đi được 10.000km thì bạn nên thay lọc gió mới, tuy nhiên nếu xe máy bị ngập nước hoặc phải tiếp xúc với môi trường quá nhiều bụi bẩn thì bạn nên kiểm tra lọc gió xe định kỳ 2 tháng 1 lần xem có bẩn không để thay thế nếu cần thiết nhé!

Vệ sinh bộ chế hoà khí định kỳ

Nguyên nhân: Bạn không nên trộn lẫn 2 loại xăng xe vào với nhau vì điều này sẽ khiến xe bị hụt ga đầu. Hầu hết các mẫu xe hiện nay đều sử dụng xăng A95 với tỉ số nén lớn hơn. Nếu bạn đang sử dụng xăng A92 cho động cơ A95 thì điều này sẽ gây ra tình trạng xe bị ì, bị hụt hơi bất ngờ khi bạn tăng ga do không tương thích.

Cách khắc phục: Bạn nên sử dụng xăng phù hợp với loại xe của mình, không đổ lẫn lộn 2 loại xăng với nhau để tránh xăng bị lẫn tạp chất, tốt nhất bạn nên lựa chọn các cây xăng uy tín để đổ.

Xu páp của xe đã bị kênh

Nguyên nhân: Nếu xupáp của xe bị kênh nó sẽ tạo ra khe hở ở động cơ, điều này làm cho động cơ mất đi sức nén, muội than sinh ra trong quá trình đốt nhiên liệu rơi ra sẽ chèn vào trong miệng xu páp. Điều này khiến xupap không thể đóng kín được và hậu quả dẫn đến là máy chết đột ngột.

Cách khắc phục: Khắc phục tình huống này rất đơn giản, bạn chỉ cần tiến hành tháo bugi và đổ vào trong lỗ bugi một chút dầu nhớt sau đó lắp lại như cũ và tiến hành đề máy lên. Sau khi xe nổ lại nó sẽ giúp đưa những chất bẩn ra ngoài.

Côn xe đã bị mòn

Nguyên nhân: Côn sau một thời gian sử dụng sẽ gặp vấn đề và sẽ xuất hiện hiện tượng khi tăng ga xe bị hụt sau đó đột ngột rồ ga lên. 

Cách khắc phục: Bạn nên mang xe ra ngoài tiệm hoặc trung tâm bảo hành để làm lại côn thì xe sẽ lại chạy ngon ngay.

Hy vọng với bài viết bổ ích trên đây của maychasandon.com, bạn đã có thêm những thông tin về nguyên nhân xe bị hụt ga cũng như cách khắc phục hiệu quả. Mong rằng bạn sẽ áp dụng được những bài học này vào cuộc sống để việc điều khiển xe được diễn ra trơn tru và an toàn hơn.